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去年铁锚公司就新上了机车玻璃、汽车电机、商用车玻璃等5个项目,水泥窑协同处置生活垃圾

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摘要:
“等闲识得东风面,万紫千红总是春。”中国大型水泥企业领导人圆桌会议在昆明闭幕之际,这里汇聚了全国水泥行业期待的目光。
  ——写在“2017年C12+3峰会”闭幕之际   评论员 张建新
  “等闲识得东风面,万紫千红总是春。”中国大型水泥企业领导人圆桌会议在昆明闭幕之际,这里汇聚了全国水泥行业期待的目光。
  峰会总结了2016年水泥行业情况,分析行业存在的四大问题,阐述了“行业利益高于企业利益,企业利益孕于行业之中”的理念;紧扣“去产能、增效益”
主题,提出2017年的重点工作与措施,向全行业传递出“力争全行业利润总额目标800亿”的决心与信心。
  去产能——是衡量水泥行业结构调整是否成功的“试金石”,是水泥行业供给侧结构性改革成败的关键。各级水泥(建材)协会、大型水泥企业要以“去产能”化解产能过剩矛盾为切入点,积极探索、大胆创新,水泥行业“去产能”的办法和措施;中国水泥协会将与企业联手开展水泥行业结构调整创新试点,建立行业结构调整资金,用于奖补主动退出的产能力,试点工作要在地方取得突破。
  增效益——是行业工作的重中之重,是淘汰落后的基础,有了效益企业才能投入资金,用于创新提升技术装备水平,用于设立行业结构调整专项资金和淘汰落后产能的奖补。大企业要以提升行业经济运行质量与效益为切入点,继续开展包括错峰生产、行业自律、区域协调、技术创新、降本增效、市场整合等一系列措施,确保行业经济运行平稳。
  李克强总理在今年政府工作报告中提到一句话,“大企业顶天立地“,此话寓意深远、耐人品味。
  大企业是行业的领跑者。大企业在行业具有龙头地位,不是什么企业领导人都能参加圆桌峰会的,参会大企业的水泥熟料产能合计达10亿吨以上,占全行业熟料产能的近60%。大企业在国民经济建设中有着举足轻重的地位,其作用的发挥程度直接影响着我国水泥行业的发展。
  大企业是水泥市场的“稳定器”。2016年行业经济运行的实践,大企业对行业经济效益的支撑、稳定作用已经充分显现。在经济下行压力的局势下,大企业用于担当,敢于担当,主动适应新常态下供给侧结构性改革的新理念,加强行业自律协调,维护公平竞争环境,成为水泥行业供给侧结构性改革的先锋与主力。
  大企业要起引领作用——大企业是行业的“定海神针”,要保持联系、兼顾包容。在一荣俱荣、一损俱损的经济市场化时代,各区域市场环环相扣,企业之间协调合作是必然选择。建设联动型区域市场,夯实共赢基础让“去产能、增效益”惠及行业与企业,推动行业健康发展。
  产能严重过剩是现状,错峰生产相当于去库存,新增产能是毒瘤,无序竞争是恶习。实践证明,大企业是行业的中流砥柱,大企业兴则行业兴,反之则行业衰;大企业在行业发挥着重要作用,无论是央企国企、民企股份都是行业支撑的脊梁,去产能、增效益都要看大企业发挥的“正能量”。
  “春华秋实,物竞天择”,12+3峰会期间正值春分节气,春播夏种秋收冬藏,周而复始,这是农业的发展规律,同样也是我们水泥行业经济运行的真实写照。圆桌会议取得圆满成功,协会与大水泥企业联手,必能引领行业汇聚磅礴力量,开创2017年更加美好的未来。

摘要:
“在全省制造业大会上,铁锚玻璃被表彰为省技术创新示范企业,省委书记李强点名表扬我们争当行业‘单打冠军’,让企业未来创新发展信心倍增!”23日,江苏铁锚玻璃有限公司董事长吴贲华告诉记者。目前,该公司正在推进核电高端装备项目、智能OLED显示器项目建设,意在巩固铁锚在高端玻璃制造领域的领先地位。
  
“在全省制造业大会上,铁锚玻璃被表彰为省技术创新示范企业,省委书记李强点名表扬我们争当行业‘单打冠军’,让企业未来创新发展信心倍增!”23日,江苏铁锚玻璃有限公司董事长吴贲华告诉记者。目前,该公司正在推进核电高端装备项目、智能OLED显示器项目建设,意在巩固铁锚在高端玻璃制造领域的领先地位。
  
  铁锚玻璃本是一家校办企业,主要生产低端的农用车玻璃,上世纪九十年代,这个作坊式小企业陷入困境。吴贲华成为企业当家人后,带领大家向科技创新要效益,在产品升级中找未来,持续加大研发投入,陆续开发出飞机玻璃、军品玻璃、汽车天窗总成等一系列技术含量高的新产品,逐渐在高端玻璃市场拓展企业版图。公司研发生产的轨道交通安全玻璃达到国际先进水平,填补了国内空白,铁锚一举跃升成为轨道交通安全玻璃五项国家标准的制定者。
  
  要在激烈的市场竞争中成为“行业单打冠军”,铁锚玻璃有制胜之宝——不断上马新项目、好项目。吴贲华介绍,去年铁锚公司就新上了机车玻璃、汽车电机、商用车玻璃等5个项目,完成技改设备投入2.6亿元。
  
  大投入瞄准的是大市场。铁锚生产的汽车用安全玻璃及天窗总成,主要服务上汽、一汽、二汽、南汽等近10家国内知名品牌,产品占据汽车玻璃微型车细分市场份额30%以上。轨道交通用风挡安全玻璃及侧窗总成,占据了国内时速200公里以上高铁、动车前挡玻璃整体市场80%的份额。飞机安全玻璃、军品安全玻璃及其他特种安全玻璃一炮打响,公司成为国内首家民营企业军品玻璃供货单位。
  
  “汽车全景天窗项目,是公司这几年新上的重点项目之一。目前已经建设汽车全景天窗生产线5条,实现年产各类汽车天窗30万套的生产能力。今年,天窗销售收入有望达到7.1亿元。到2020年,有望实现汽车天窗销售收入30亿元,进入中国天窗市场主流供应商前5名。”吴贲华信心满满。
  
  科技创新,人才是关键。多年来,铁锚玻璃柔性引进高校教授26人、长江学者特聘教授2人、中科院百人计划1人、省333人才培养对象6人,引进国外技术专家30人。
  
  铁锚人对科研和技术的追求没有尽头。企业斥巨资牵头组建了华东地区唯一的鸟撞试验室,可进行时速1000公里的鸟撞试验。公司与西北工业大学航空学院合作组建了结构冲击动力学联合实验室,2015年10月,与中国商飞上海飞机设计研究院、西北工业大学联合共建了中国商飞鸟撞试验基地。铁锚公司还承担了C919大飞机驾驶舱玻璃国产化以及ARJ-700飞机整机玻璃国产化项目的研发任务,同时承担了国产新舟700驾驶舱和客舱玻璃的研制任务。目前,该公司为国产C919大飞机提供的舷窗玻璃以及研制成功的某大型军用飞机风挡玻璃已交付用户使用,产品优异的表现受到了用户的好评。
  
  “荣誉捧回来了,要化成动力。”吴贲华心中已经有了新打算,“从现在起,做好四件事,一是借助于轨道交通、飞机、智能玻璃技术平台,不断优化汽车玻璃现有产品,持续创新“互联网+汽车玻璃”,引领未来汽车安全玻璃产业新发展。二是继续大力发展高铁、动车、飞机玻璃,继续巩固高铁、动车玻璃行业领先地位,推动飞机玻璃大批量投产列装;三是加大防火玻璃、智能玻璃、机电产品的研发力度,早日实现新产品、新项目的产出;四是重点拓展航母、核动力安全等方面产品的研发,争取未来3年至5年成为国内军品骨干企业。”

摘要:
“水泥窑协同处置生活垃圾,是现有垃圾处置手段之外的有力补充,前景广阔!”尹应敏表示,目前国内对此项目还存在一些争议,但“垃圾围城”“垃圾围村”不等人,还应尽快统一认识,按国家要求加速推广。
  近年来,在湖北省襄阳市老河口市,由于种种原因,垃圾焚烧厂建不起来,垃圾填埋场库容紧张,“垃圾围城”困境亟待破解。
  修建新的垃圾填埋场?没地,不行!将垃圾运到别的县市处理?也没人愿意!只能自己想办法。
当地有一座年产300万吨水泥的大型水泥窑,由葛洲坝集团水泥公司营建。能否“借鸡吃虫”,让它“吃掉”这些垃圾?水泥企业正想方设法搞绿色转型,双方一拍即合。
年可处理垃圾15.5万吨
  2015年9月,葛洲坝—老河口水泥窑协同处置生活垃圾500吨/天项目成功投产运行。
  该项目通过采用国际先进的城市生活垃圾预处理技术,结合新型干法水泥生产技术,日处理生活垃圾能力达到500吨,年处理量达15.5万吨,可满足老河口市及周边地区城市生活垃圾的处置要求。
  “水泥窑炉温高达1400—1800摄氏度,燃烧充分,可以有效阻止二噁英生成。”项目投资方、葛洲坝中材洁新(武汉)科技有限公司副总经理尹应敏介绍,由于将生活垃圾量控制在占水泥生料比重的3%以内,水泥成品的质量不会受影响;且其处理过程中没有废渣排放,还能固化垃圾中的重金属离子,一举多得。
  “水泥窑协同处置生活垃圾,是现有垃圾处置手段之外的有力补充,前景广阔!”尹应敏表示,目前国内对此项目还存在一些争议,但“垃圾围城”“垃圾围村”不等人,还应尽快统一认识,按国家要求加速推广。
   运营企业需政策支持
  企业不能光讲环境效益,而不讲经济利益,否则将难以持续。
  垃圾“咯大牙”,怎么办?“我国的生活垃圾没有分类,不能直接和水泥生料混合在一起焚烧加工,必须投资添置设备来分选垃圾,这大幅提高了企业的运营成本。”尹应敏表示,必须力推垃圾分类。
  垃圾“没嚼头”,怎么办?在经济发展相对滞后的老河口市,生活垃圾中的可燃物仅占30%左右。垃圾中的可燃物越多,节约的标煤越多;可燃物少,就得多花钱买煤,以补充燃料不足。
  项目“吃不饱”,怎么办?据介绍,该项目的盈亏平衡点是400吨/天的垃圾处理量,由于目前每天收集的垃圾量低于400吨,企业赔本赚“吆喝”。针对这种情况,襄阳市和老河口市共为企业提供了750元/吨的处置费,保证了企业的正常运营。
  从行业属性看,水泥企业是传统的“两高”企业,戴的自然是“黑帽子”。“ 帽子
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,这可不是开玩笑!”尹应敏说,企业为社会解决垃圾难题,有了公益性,是不是该按环保企业待遇,给予减税、退税?
  “国外水泥窑协同处置生活垃圾技术发展几十年,比较成熟,国内发展关键要有政策扶持,同时还要因地制宜,有针对性地建好、用好。”联合国环境规划署—同济大学环境与可持续发展学院教授杜欢政表示。

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